Разрешённая операция
Проверяем исполнителя и фактическую схему для конкретного типа аккумуляторов.
Утилизация аккумуляторов и батареек
Для организаций: проверка маршрута, безопасная погрузка, профильная операция и документы по партии.
II классотдельная проверка
Без сливацелый корпус
По типамраздельное хранение
До рейсатара и маршрут
Маршрут II класса проверяем до договора
Недостаточно забрать аккумуляторы со склада. Нужно заранее определить код, участника конечной операции и порядок учёта партии.
Разные батареи не смешиваем
Тип химии, состояние корпуса и масса определяют тару, погрузку и транспорт.
Свинцовые АКБ
Автомобильные, стационарные и тяговые батареи с целым корпусом.
Литий-ионные
Целые и повреждённые элементы с отдельной оценкой состояния.
Тяговые
Крупные батареи погрузчиков и складской техники.
Щелочные
Никель-кадмиевые и другие промышленные аккумуляторы.
Бытовые батарейки
Накопленные организациями элементы в закрытых контейнерах.
Электролит
Отдельная позиция, если он уже образовался как самостоятельный отход.
Повреждённый литий требует отдельной схемы
Состояние элемента сообщают до рейса. Это влияет на упаковку, изоляцию клемм, погрузку и выбор транспорта.
Изоляция
Повреждённые элементы отделяются от обычной партии.
Тара
Негорючее решение подбирается под тип и состояние элемента.
Предупреждение
Фото и описание состояния нужны до прибытия машины.
Безопасное накопление
Батареи хранятся целыми и раздельно по типам.
- не сливать электролит
- защитить клеммы
- использовать стойкий поддон
- не смешивать разную химию
- изолировать повреждённые элементы
До закрытия партии
Каждый участник и операция должны быть понятны экологу.
- код и тип аккумулятора
- масса или количество
- схема перевозки
- учёт операции по партии
- итоговый акт
Цена зависит от типа и состояния
Не публикуем обещание выкупа без подтверждённых условий. Рассчитываем партию после проверки состава.
Проверить партию химический тип масса и количество целостность корпуса демонтаж и погрузка тара и маршрут
Частые вопросы
Короткие ответы для подготовки заявки и внутреннего согласования.
Нужно ли сливать электролит?
Нет. Не повреждайте корпус и не сливайте электролит без отдельной согласованной процедуры.
Как учитывается II класс опасности?
До договора проверяем код, фактического исполнителя операции и порядок отражения партии в применимой информационной системе.
Заберёте тяговую батарею?
Включим демонтаж и погрузку после проверки модели, массы, расположения и доступа техники.
Что делать с повреждённым литиевым аккумулятором?
Изолируйте его от горючих материалов и предупредите до заявки. Подберём безопасную тару и транспортную схему.
Работаете с физическими лицами?
Страница и форма рассчитаны на организации, которые передают отходы по договору и получают комплект документов.
Пришлите фото и перечень
Укажите тип, количество, состояние и адрес. Для тяговых батарей добавьте модель техники.
Ответим после проверки исходных данных.